Sản phẩm
Khai thác mỏ LHD Máy xúc ngầm WJ-2 Máy xúc xúc lật WJ-2
WJ-2 có đầy đủ các tính năng để giúp các mỏ khai thác tối đa hàng tấn và giảm thiểu chi phí khai thác.Được thiết kế để tối ưu hóa chiều rộng, chiều dài và bán kính quay của máy, cho phép hoạt động trong các đường hầm hẹp hơn để ít bị loãng hơn và chi phí vận hành thấp hơn.
Thông số kỹ thuật
| Kích thước | Dung tích | ||
| Kích thước kéo | 7000 * 1800 * 2080mm | Xô tiêu chuẩn | 2m3 |
| Giải phóng mặt bằng tối thiểu | 250mm | Khối hàng | 4000kg |
| Chiều cao nâng tối đa | 3975mm | Lực đột phá tối đa | 85KN |
| Chiều cao dỡ hàng tối đa | 1740mm | Lực kéo tối đa | 104KN |
| Khả năng leo núi (Laden) | 20 ° | ||
| Màn biểu diễn | Trọng lượng | ||
| Tốc độ, vận tốc | 0 ~ 17,4km / h | Trọng lượng hoạt động | 13500kg |
| Thời gian tăng bùng nổ | ≤6,3 giây | Laden Weight | 17500kg |
| Thời gian hạ thấp bùng nổ | ≤3,6 giây | Trục trước (trống) | 5100kg |
| Thời gian bán phá giá | ≤4.0 giây | Cầu sau (trống) | 8400kg |
| Góc thẩm thấu | ± 8 ° | Trục trước (đầy) | 9600KG |
Tàu điện
| Động cơ | Quá trình lây truyền | ||
| Mô hình thương hiệu | Deutz F6L914 (tùy chọn BF4M1013EC) | Công cụ chuyển đổi mô-men xoắn | DANA C270 |
| Loại | Không khí mát mẻ | Hộp số | RT32000 |
| Sức mạnh | 83kw / 2300 vòng / phút | Trục | |
| Xi lanh | 6 Trong hàng | Nhãn hiệu | CMG |
| Khí thải | EURO II / Bậc 2 | Mô hình | CY-2J |
| Thương hiệu máy lọc | ECS (Canada) | Loại | Trục hành tinh cứng |
| Loại máy lọc | Máy lọc xúc tác với bộ giảm thanh | ||
Thuận lợi
● Được thiết kế chú trọng đến sự an toàn của người vận hành và bảo trì, cabin được chứng nhận ROPS / FOPS.
● Phanh SAHR ướt ở cuối mỗi bánh xe, thiết kế kết hợp giữa phanh làm việc, phanh đỗ và phanh khẩn cấp.
● Máy xúc lật DALI có chi phí thấp trên mỗi tấn nhờ tuổi thọ linh kiện kéo dài và cấu trúc mạnh mẽ.
● Máy lọc xúc tác với thiết kế giảm âm, EOC + POC, giúp giảm ô nhiễm không khí dưới lòng đất.
Khoang của người điều hành được chứng nhận ROPS và FOPS để cải thiện độ an toàn dưới lòng đất, và đèn LED hiệu quả cải thiện tầm nhìn.Có thể cải thiện an toàn hơn nữa bằng cách trang bị cho bộ nạp một hệ thống dập lửa, bộ điều khiển từ xa và bộ phục hồi bằng sóng vô tuyến.
Phanh dịch vụ là phanh ướt đa đĩa hoạt động bằng thủy lực trên tất cả các bánh xe.Hai mạch độc lập: một cho phía trước và một cho trục sau.Phanh đỗ được tác động bằng lò xo, phanh đĩa khô nhả thủy lực tác động lên đường dẫn động cầu trước Trong trường hợp phanh thủy lực giảm áp suất đột ngột, phanh đỗ sẽ hoạt động như một phanh khẩn cấp.Hiệu suất hệ thống phanh tuân thủ các yêu cầu của EN ISO 3450, AS2958.1 và SABS 1589
